Alkan, Güney Çevre yolu için “Batlama Küçük Sanayi’den girilip Aksu’daki Eğitim Araştırma Hastanesinden Dereli yoluna geçilecek. 8.5 km'lik yolun 6.5 km'si çift tünel olacak” diye konuştu. "DAL-ÇIK FİİLEN BAŞLADI, SU BASKINI ENDİŞESİ YERSİZ"Kamuoyunda tartışılan Dal-Çık projesinin sahada fiilen başladığını belirten Alkan; elektrik, telekomünikasyon gibi altyapı deplase (güzergâh değiştirme) işlemlerinin sürdüğünü söyledi.
Projenin olası taşkın risklerine karşı en üst düzey mühendislikle planlandığını kaydeden Alkan, şu bilgileri verdi:
"Şehrin yüksek kesimlerinden gelebilecek yüzey suları için DSİ tarafından özel sel kapanları inşa edilecek. Sisteme entegre edilecek yüksek kapasiteli motopomplar sayesinde, metrekareye 450 kilogram gibi ekstrem yağışlar düşse dahi biriken su anında tahliye edilecek. Vatandaşlarımızın bu konuda hiçbir endişesi olmasın."8,5 KİLOMETRELİK ÇEVRE YOLU 2027 YATIRIM PROGRAMINA ALINIYORGiresun trafiğini rahatlatacak 8,5 kilometrelik Batlama-Aksu Güney Çevre Yolu güzergâhı için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'ndan bizzat söz aldıklarını belirten Alkan, projenin 2027 yılı yatırım programına dahil edileceğini açıkladı.
Projenin teknik detaylarını aktaran İl Başkanı Hüseyin Alkan; hattın Batlama mevkisinden bir aksla başlayacağını, 6,5 kilometresinin tünellerle, kalan 2 kilometrelik kısmının ise viyadük ve köprülerle geçileceğini bildirdi. Güzergâhın, Aksu’daki Giresun Eğitim ve Araştırma Hastanesi bölgesinden Dereli yoluna bağlanarak şehir içi trafiğini önemli ölçüde baypas edeceği ifade edildi. Çalışmalar sırasında Karadeniz Sahil Yolu'ndaki trafik akışının olumsuz etkilenmemesi için öncü çalışmaların devam ettiğini belirten Alkan, Giresun şehir girişlerinin Gemilerçekeği ve Teyyaredüzü mevkisindeki viyadükler ile sağlanmasının planlandığını ifade etti.
