Türkiye otomotiv sektöründe iç pazardaki daralma, finansman maliyetleri ve tüketicilerin alım gücündeki zayıflama etkisini sürdürüyor. Eylül ayında yaklaşık 83 bin otomobil satılırken, ekim ayında pazarın 85 bin adet seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. Yıl sonunda toplam otomotiv pazarının yaklaşık 1,1 milyon adetlik satışa ulaşacağı tahmin ediliyor.
FİYATLAR GERİLİYOR, SATIŞLAR HAREKETLENMİYOR
Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci’nin değerlendirmesine göre otomobil fiyatlarındaki artışın enflasyonun altında kalması, araçların reel olarak ucuzlamasına neden oluyor. Markaların kampanya ve indirimleri de fiyat avantajı sağlarken, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve alım gücündeki gerileme talebi sınırlıyor.
BAYİLERDE ZARARINA SATIŞ DÖNEMİ
Yüksek stok seviyeleri ve finansman maliyetlerinin artması bayiler üzerindeki baskıyı artırıyor.
Bazı markalar ve bayiler stokları azaltabilmek için araçları liste fiyatlarının altında satışa sunarken, kimi satışlarda kâr marjının tamamen ortadan kalktığı belirtiliyor.
İKİNCİ ELDE DEĞER KAYBI DİKKAT ÇEKİYOR
İkinci el otomobil pazarı son 12 ayda yaklaşık yüzde 1,52 küçülürken satış hacmi 5,5 milyondan 5,3 milyon seviyesine geriledi. Üç yaşındaki bir otomobilin değerinin normal şartlarda sıfır fiyatının yaklaşık yüzde 65’i seviyesinde olması beklenirken, bu oranın yüzde 57-58’e kadar düştüğü aktarıldı.
KARADENİZ'DE ORAN 11,5'E ÇIKTI
Türkiye genelinde her 1 sıfır otomobile karşılık ortalama 8 ikinci el otomobil el değiştiriyor. Karadeniz ve İç Anadolu bölgelerinde ise bu oran 11,5’e kadar yükseliyor. İkinci el satışlarının yüzde 55’ini 10 yaş ve üzerindeki araçlar oluşturuyor.
