Bilirkişi ön raporunda, iki geminin saat 03.13’te çarpıştığı belirtildi. Çarpışmanın etkisiyle Tuğberk İmamoğlu’nun iskele tarafında oluşan yırtılma nedeniyle geminin kısa sürede battığı, ALSU’da ise sancak bordasında meydana gelen hafif sıyrıklar dışında seyrine engel olacak veya su almasına yol açacak ciddi bir hasar bulunmadığı kaydedildi.
Raporda, Tuğberk İmamoğlu’nun AIS sisteminin kapalı olması ve telsiz görüşmesine rağmen son yarım mil içerisinde sancağa doğru dönüş yapmasının çatışmaya yol açan başlıca etkenlerden olduğu ifade edildi.
Bilirkişi heyeti, söz konusu manevrayı kazayı doğrudan tetikleyen hareket olarak değerlendirirken, olayın can kayıplarıyla sonuçlanmasında asıl belirleyici unsurun ALSU’nun köprüüstündeki operasyonel yetersizlikler olduğunu bildirdi.
