İSTANBUL (İGFA) – Yaz aylarında artan sıcaklıklar, elektrikli araçların menzil performansını olumsuz etkileyebiliyor. Özellikle 35 derece civarındaki sıcaklıklarda klima kullanımının menzilde ortalama yüzde 17’ye varan düşüşe yol açabildiği belirtilirken, sürüş ve şarj alışkanlıklarının da enerji verimliliğinde önemli rol oynadığı ifade ediliyor.
Sektör temsilcilerinden Elaris Direktörü Volkan Demir, sıcak havalarda elektrikli araçların menzilini korumak ve batarya performansını desteklemek için sürücülerin dikkat etmesi gereken 4 noktayı sıraladı.
1. Şarj için serin saatler tercih edilmeli
Aşırı sıcaklarda yüksek güçlü DC şarjın batarya üzerindeki termal yükü artırabileceğine dikkat çeken Demir, şarj işleminin mümkün olduğunca sabah erken veya akşam saatlerinde yapılmasını önerdi.
Doğrudan güneş alan istasyonlar yerine gölgede veya kapalı otoparklarda bulunan şarj noktalarının tercih edilmesinin de daha uygun sıcaklık koşulları sağlayabileceği belirtildi. Uzun ve yüksek hızlı sürüşün hemen ardından şarja geçmek yerine, mümkünse bataryanın sıcaklığının dengelenmesinin beklenmesi de önerildi.
2. Batarya yüzde 20-80 aralığında tutulmalı
Günlük kullanımda bataryanın uzun süre çok yüksek veya çok düşük seviyelerde tutulmaması gerektiğini belirten Demir, birçok elektrikli araç için yüzde 20-80 şarj aralığının pratik bir referans olduğunu ifade etti.
Ancak batarya teknolojisi ve üretici tavsiyelerinin araçtan araca değişebileceği vurgulanırken, yüzde 100 şarjın özellikle uzun yolculuklar öncesinde tercih edilebileceği kaydedildi.
3. Aşırı sıcaklarda yüksek hızdan kaçının
Sıcak havalarda uzun süre yüksek hızda seyretmenin hem batarya termal yönetimi hem de klima sisteminin daha fazla çalışmasına neden olabileceği belirtildi.
Menzili korumak için daha dengeli sürüş, ani hızlanma ve sert frenlemelerden kaçınma önerildi.
4. Klima verimli kullanılmalı
Elektrikli araçlarda sıcak havalarda enerji tüketiminin önemli bölümünü klima oluşturabiliyor. Bu nedenle aracın uzun süre güneş altında kalması durumunda, yola çıkmadan önce kapı veya camların kısa süre açılarak sıcak havanın dışarı atılması öneriliyor.
Ardından klimanın çalıştırılmasının kabinin daha hızlı soğumasına yardımcı olabileceği, araçta bulunuyorsa Eco klima modunun kullanılmasının da enerji tüketimini azaltabileceği ifade edildi.
Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde uygun hava koşullarında camların açılması klima kullanımına alternatif olabilirken, yüksek hızlarda açık camların oluşturduğu aerodinamik direncin enerji tüketimini artırabileceği hatırlatıldı.
