AK Parti Malatya Milletvekili Bülent Tüfenkci, Narlı (Kahramanmaraş)-Malatya Hızlı Tren Projesi’ne ilişkin teknik detayları kamuoyuyla paylaştı. Proje kapsamında Malatya’nın sanayi ve lojistik kapasitesinin Samsun Limanı dahil olmak üzere Türkiye’nin önemli limanlarına entegre edilmesi hedefleniyor. 155 kilometrelik çift hatlı hızlı tren hattı ile birlikte şehir içi ulaşımı rahatlatacak yaklaşık 10 kilometrelik banliyö hattının hayata geçirilmesi planlanıyor.
SAMSUN LİMANI STRATEJİK NOKTADA YER ALACAK
Projeyle Malatya’daki Organize Sanayi Bölgeleri ve lojistik merkezlerin, Samsun, Trabzon, Mersin ve İskenderun limanlarına doğrudan demiryolu bağlantısıyla ulaşmasının önü açılacak. Tüfenkci, kuzey-güney ulaşım koridorunda Samsun Limanı’nın önemli bir merkez olacağını belirterek, yük taşımacılığında büyük kolaylık sağlanacağını ifade etti.
YILLIK 8,5 MİLYON TON YÜK TAŞINMASI HEDEFLENİYOR
Elektrikli, sinyalli ve yüksek hızlı tren standartlarında planlanan hattın yıllık 8,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı açıklandı. Projeyle birlikte Malatya’daki üretim merkezlerinin uluslararası ticaret ağlarına daha hızlı erişmesi ve bölgesel ekonominin güçlenmesi amaçlanıyor.
HIZLI TREN VE BANLİYÖ HATTI BİRLİKTE İLERLEYECEK
Malatya Garı’ndan başlayacak yeni sistemde 2 hızlı tren ve 2 banliyö hattı olmak üzere toplam 4 hat yer alacak. Yaklaşık 10 kilometre uzunluğundaki banliyö hattının Anayurt Bulvarı üzerinden ilerleyerek TOKİ İkizce bölgesine ulaşacağı belirtildi.
ULUSLARARASI DEMİRYOLU AĞLARIYLA ENTEGRASYON PLANLANIYOR
Projenin Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ile bağlantılı şekilde planlandığı ifade edilirken, hattın Türkiye’nin uluslararası ticaret koridorlarındaki stratejik konumunu güçlendireceği kaydedildi.
